由于着火后焚烧快，救火难，因而新能源轿车着火最为风险，是所有车企有必要霸占的难关。

　　着火又分为自燃着火和事端后着火，自燃着火许多车企进行了技能攻关，自燃着火事端率显着减少了。

　　可是，对事端后着火的技能却并没有太好的方法，尽管多家车企也在实验室做到了各种“虐”电池，做到了不得火，可是真的产生了交通事端，一般都无法逃避事端着火，风险性也极大。

　　3月18日，一辆极氪009在深圳龙华区就产生一同交通事端，用户单方面与高架桥路途中心的金属护栏接连磕碰后着火，视频截图能够精确的看出，现场极氪009现已被滚滚大火围住，随同很多浓烟，最终仅剩车壳，事端产生后，车上乘客不幸受伤，消防人员赶到后熄灭火情，事端车辆现在现已拖离现场。

　　随后极氪官方发布了“关于深圳交通事端的状况阐明”，进一步印证了事端的真实性。这儿能够给极氪轿车点个赞，及时通报了事端状况，让网友们“吃瓜”也吃得理解，防止不必要的猜想。

　　极氪品牌一向在宣扬车辆“0自燃”，回忆过往，就在极氪007上市时，极氪轿车还在说自家产品0自燃，“外不怕撞”，每一款产品都是“公路坦氪”，“内不起火”，交给超19万辆，全球仅有0自燃。

　　也便是说极氪轿车一向都在宣扬“0自燃”，不只电池不会自燃，就连外界碰击也不怕，假如用本次极氪009碰击护栏着火回应极氪轿车，是不是有点“啪啪打脸”呢？“外不怕撞”神话也幻灭了。

　　还有便是，极氪也曾做过22吨压路机暴力碾压，针刺、火烧等极限测验，也悉数没有着火，为什么这次极氪009磕碰后会起火呢？

　　本次极氪009磕碰着火事端也再次印证，车企们做的极限测验居多是为了营销，测验成果看看就行了，不要太迷信，否则就有点掩耳盗铃了。

　　假如说新能源轿车风险系数高，或许是骇人听闻，可是，产生交通事端后，假如电池着火，真的很难救火，逃离不及时或许会车毁人亡。

　　最终，仍是再次提示新能源车企和用户，无论是造车，仍是驾车，安全榜首，且行且爱惜！

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